Проблемы с подвеской были зафиксированы в различных моделях Tesla, включая Model S и Model X. Эти поломки включают неисправности контрольных рычагов (control arms), которые могут привести к потере управления автомобилем и увеличению риска аварий. Tesla обвинила водителей в "неправильном использовании" автомобилей, что якобы стало причиной поломок. В письме к Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в США компания заявила, что неисправности не связаны с дефектами компонентов, а являются результатом "злоупотребления водителями".
Проблемные компоненты подвески уже были отозваны в Китае, но в США Tesla не признала дефектов и не провела аналогичный отзыв. Это вызвало дополнительные вопросы и критику в адрес компании, так как многие считают, что компания должна была принять аналогичные меры и на американском рынке.
Многочисленные владельцы Tesla были вынуждены оплачивать ремонт из своего кармана, несмотря на то, что неисправности произошли из-за проблем с качеством компонентов. Например, некоторые владельцы сообщали о стоимости ремонта подвески около $980. Владельцы автомобилей Tesla подали около 260 жалоб в NHTSA на проблемы с подвеской и рулевым управлением в 2022 году. Это делает уровень жалоб на Tesla значительно выше по сравнению с другими крупными автопроизводителями, такими как General Motors и Toyota.
NHTSA проводит расследование по поводу дефектов подвески в моделях S и X. Агентство запросило у Tesla дополнительную информацию о случаях поломок и их последствиях, включая возможные пожары, вызванные дефектами компонентов.